1. المكونات الأساسية: المحرك (الدوار) ، حامل فرشاة الكربون ، الغطاء الأمامي للمحرك ، المحمل ، المغناطيس (الجزء الثابت) ، فرشاة الكربون ، طوقا المحرك.
(1) ، حديد التسليح: أهم أجزاء الدفعة الكهربائية ، تمامًا مثل "القلب" ، ستحدد حالة حديد التسليح ما إذا كانت الدفعة الكهربائية يمكنها العمل بشكل طبيعي. جودة حديد التسليح: يمكننا أن نعرف من خلال قياس مقاومة التيار المستمر. في ظل الظروف العادية ، تبلغ مقاومة التيار المتردد (220 فولت) بين القطبين المتجاورين لعازل المحرك حوالي 15 أوم (تختلف القيمة عن الشركة المصنعة ، وتتجاوز مقاومة التيار المستمر الأكبر 20 أوم).
خصائص الأضرار وتحليل الأعطال: أ. انطلاقًا من المظهر ، فإن عاكس حديد التسليح لديه تآكل واضح ، وتكون حديد التسليح ذي التآكل الأكثر خطورة صاخبة عند العمل: B ، معرفة ما إذا كان المحور المركزي للحديد يصبح أصغر (تثبيت المحمل) في وقت لاحق ، عندما يتأرجح المحمل من جانب إلى آخر ، يكون مركز دوران حديد التسليح غير مستقر والضوضاء كبيرة. C ، هناك العديد من المحركات التي لا يمكن أن تعمل بشكل طبيعي بسبب الأعمدة المفتوحة للعاكس. قطع الاتصال ، لا يمكن تشغيل المحرك ؛ عندما يكون هناك قطع اتصال ، يمكن للمحرك أن يعمل ، ولكن إذا كانت فرشاة الكربون على اتصال بقطع الاتصال ، فإن المحرك يتوقف عن العمل.
(2) ، حامل فرشاة الكربون: من ظهور أضرارها أو الكربنة الداخلية (حرق الأسود).
(3) غطاء المحرك الأمامي: يُحكم عليه التلف من المظهر.
(4) الجزء الثابت: الحكم على ما إذا كان القرص الداخلي يحتوي على عنصر التلف أو الإزاحة (مما يؤدي إلى عدم تناسق مغناطيسي) ، ويمكن أيضًا وضع مفك براغي كلمة في المغناطيس للتحقق من الحجم المغناطيسي. إذا كانت الكمية المغناطيسية صغيرة جدًا ، فيجب استبدالها. المغناطيس الجديد.
(5) المحامل: يُحكم من محمل الدوران أن هناك ظاهرة عالقة ، وعندما يكون الاحتكاك الداخلي قويًا ، يكون ضجيج المحرك كبيرًا.
(6) فرشاة الكربون: عندما يتم ارتداء فرشاة الكربون إلى ما تبقى من اثنين أو ثلاثة ملليمترات ، استبدل فرشاة الكربون الجديدة (استبدلها بانتظام).
(7) ، طوقا: حديد ثابت ، لمنع صعودا وهبوطا الهز ، لضمان نعومة. العدد المناسب من الحشوات ؛ لن تتأرجح حديد التسليح لأعلى ولأسفل ، ويمكن أن تكون ملتوية حديد التسليح مع قوة أقل.
